Transmisión
Encuentra aquí todo lo que necesitas para arreglar, mejorar o sustituir las piezas de la transmisión de tu bicicleta.
Los componentes que hacen que nuestra bicicleta se mueva
Los componentes del sistema de transmisión incluyen: pedales, bielas, platos y bielas, cadena y eslabones, casetes y piñones libres, clavijas de fijación de los pedales, desviador delantero, cambio trasero, cables y fundas.
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La transmisión Guía de utilización
Para pedalear, el ciclista usa los pedales, ejerce fuerza empujándolos en su recorrido y hace girar la cadena sujeta por los dientes del plato y los piñones traseros. El plato gira sobre un eje fija en la caja del pedalier. Al igual que el buje de la rueda gracias a rodamientos. Este movimiento, que parece muy sencillo, requiere un poco de atención para obtener el máximo rendimiento de la bicicleta.
La relación entre los dientes del plato y piñones y la distancia recorrida
Cuando un ciclista habla de una relación 52/12 en su bicicleta: se refiere una marcha de la bicicleta, como si se tratase de la marcha de un coche. La relación de transmisión es, el número de dientes del plato (52) dividido por el número de dientes del piñón (12). Este número resume la distancia recorrida en una vuelta de pedal con una rueda con longitud de circunferencia de (en caso de rueda de 700) = 2 metros y 133 centímetros. Así pues: 52 / 12 x 2,133 = 9,24 metros. Sin embargo, para elegir un cassette trasero simplemente analice el esfuerzo que realizas en tus recorridos más habituales y adáptalo en consecuencia: carretera llana, montaña, falso llano, viento frecuente. Existe una amplia gama de casetes y piñones que se adaptarán al uso de tu bicicleta.
Desviador delantero y cambio trasero: piezas principales de la transmisión
Entre las partes de la transmisión, el desviador o cambio de bicicleta es la pieza técnica más importante. Debe ser fácil de manejar, preciso en sus ajustes y facilitar el funcionamiento de la cadena de la bicicleta en todas las situaciones: en tracción cuesta arriba por ejemplo, en una arrancada, etc. un descarrilamiento podría ser muy peligroso. Los desviadores delantero y trasero son objeto de investigación constante por parte de los fabricantes Shimano y Campagnolo. El cambio trasero se controla con la maneta derecha. Cada vez con más frecuencia, el número de marcha aparece en el mando. Dos cables accionan los muelles y las roldanas del cambio. Los más modernos funcionan con motores eléctricos integrados y el cableado ya no es necesario.
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Nuestros consejos sobre el funcionamiento, renovación y mantenimiento de la transmisión de la bicicleta
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