Cubierta de gravel Vittoria Terreno Mix 700c 3C Graphene 2.0 Tubeless Ready

Si buscas una cubierta única que pueda hacer cualquier cosa, la Vittoria Terreno Mix es una de las mejores opciones. Ultra-polivalente, esta cubierta de gravel de la marca Vittoria marca todas las casillas para encontrar un equilibrio perfecto entre rendimiento, agarre y durabilidad en terrenos mixtos.

Cubierta de Gravel 700c de Vittoria para todas las condiciones

La Vittoria Terreno Mix es ante todo una cubierta de calidad, construido por la famosa marca italiana Vittoria, y destinado a un amplio abanico de practicantes. Originalmente diseñada para la competición, los ingenieros buscaron producir una cubierta balanceada que en última instancia puede satisfacer a la mayoría de los ciclistas que ruedan durante todo el año, incluso en invierno, y en todas las condiciones. El terreno que vayas a recorrer ya no es un problema, y no tendrás que cambiar las cubiertas tan pronto como cambien las condiciones climáticas. Completa la gama con la Vittoria Terreno Dry diseñada para terrenos secos y rodadores.

Su denominación “Terreno mix” no deja lugar a la imaginación, remite directamente al uso mixto del neumático. Por lo tanto, puedes mantener esta cubierta para montar en el tipo de terreno grava, por caminos forestales o por caminos asfaltados. Incluso para uso 100% en carretera, puedes seguir usando esta cubierta e incluso puedes usarla para ir al trabajo en bici. Por supuesto, no es una cubierta de MTB, pero sigue sorprendiendo por su versatilidad.

Cubierta polivalente para explorar nuevas rutas con tu gravel

La Terreno Mix condensa varias tecnologías propias de la marca Vittoria, y no menos importante ya que se trata de las mejores, probadas sobre el terreno desde hace varios años. Cuenta con un compuesto 3C con 3 durezas de goma diferentes están integradas en la carcasa para disfrutar de las ventajas y propiedades de cada una. Concretamente, esto significa que el neumático es resistente, tiene buen agarre y posee una baja resistencia a la rodadura, gracias en particular a su compuesto especial Graphene 2.0, también desarrollada por la marca.

Los tacos están ingeniosamente colocados para obtener un neumático súper polivalente. El perfil de la banda de rodadura sigue siendo tradicional para uso en carretera cómodo para mantener un buen rendimiento durante las transiciones, cuando hay que tomar una carretera para unir dos caminos de tierra por ejemplo. La alternancia de los tacos laterales permite ganar agarre en las curvas y circular con seguridad en terreno blando o cuando el terreno está húmedo.

Características de la cubierta de Gravel Tubeless Ready 700x33C y 700x38C

Buenas noticias, la cubierta está equipada con la tecnología Tubeless Ready, es decir, se monta tanto en cámara 700C, como en tubeless con líquido sellante y una bomba de inflado.

Esta cubierta está disponible en dos medidas diferentes que tendrán dos comportamientos diferentes en la bicicleta.

• Vittoria Terreno Mix 700x33c : la sección de 33 mm de ancho cumple con la normativa UCI para carreras de Ciclo-Cross, por lo que estará más orientado a la competición o al uso en carretera para mantener un buen rendimiento incluso cuando el clima es incierto. Su ETRTO es 33-622 y pesa solo 420 gramos.
• Vittoria Terreno Mix 700x38c: la sección de 38 mm de ancho sale de este marco y abre la puerta al gravel y sus usos relacionados: bikepacking, cicloturismo o simplemente para tener una comodidad óptima durante una ruta en bicicleta de larga distancia. Este formato permite tener una práctica más comprometida que el ciclo-cross y no comprometer la comodidad. Su ETRTO es de 40-622 y su peso es de 500 gramos.

Antes de comprar, comprueba que tu cuadro acepta estas dimensiones para que la cubierta no roce con los tirantes, ni con la horquilla de la bici. Es necesario mantener un poco de espacio con el cuadro para no dañarlo, o instalar una film protector para cuadro de la bicicleta. Estos neumáticos son compatibles con las ruedas Zipp 303s de carbono o las ruedas DT Swiss GR1600 de aluminio.

Vídeo tutorial: montar un neumático tubeless ready